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3 avril 2013 3 03 /04 /avril /2013 22:41

 

 

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Le pont roulant a été construit en 1873 par l’architecte Alexandre Leroyer (1827-1886), il permettait de relier Saint-Malo à Saint-Servan qui sont séparés par l’entrée du port que ce soit à marée basse ou haute.
Il était constitué d’une plateforme de 6m sur 7m placée sur une structure de 10 mètres de haut qui roulait sur un chemin de fer, il était tracté d’un coté à l’autre par un moteur placé sur le quai.
50 personnes qui payaient entre un et deux sous, suivant la classe, pouvaient prendre place à bord pour la traversée qui durait deux minutes.

Il fut détruit en 1922 par le naufrage d’un navire causé par une tempête.

Il n’aurait existé qu’un seul autre pont roulant semblable qui était utilisé de 1894 à 1901 à Brighton en Angleterre.

source: laboiteverte.fr

 

 

 

 

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commentaires

Eric Blaise 05/02/2016 19:16

Ce pont roulant était révolutionnaire, mais en rétrospectif, c'était une mauvaise idée comme le fait qu'il soit endommagé par un navire. Les pont roulant aujourd'hui sont comme les palans qui permettent de faire déplacer les objets lourds. En place des dispositifs comme ceci, on a des bateaux qui sont capables de faire la même chose, mais ne sont pas sur les rails, donc ils ont plus de mouvement.

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essay writing 02/03/2015 09:32

That was magnificent. This share gave me a good chance to know about this crane which was built long ago. I just read about it in essay writing that these kind of cranes very massive in structure and difficult to handle with them. I am very fortunate to watch this picture of it now.

pour croiser la caravane
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